Мойка Bosch AQT 33-11

Несколько недель назад купил в интернет магазине РОЗЕТКА универсальную мойку Bosch AQT 33-11 по цене 1900 грн. (по акции). Основная цель — мойка автомобиля. Для этого у меня есть возможность — мыть автомобиль могу в деревне, где есть вода и электричество.

Также планирую использовать эту мойку для других целей, как чистка ковров. Но еще не пользовался этой мойкой, так как нужно еще купить шланг.

Хочется упомянуть характеристики мойки Bosch AQT 33-11: макс. давление 100 бар, производительность — 330 л в час, потребляемая мощность — 1.3 кВт. Автомобиль можно мыть с использованием шампуня.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: Эксплуатация | Метки: | Добавить комментарий

Очередная замена лампочек

И снова поменял лампочки в Ланосе. А именно сгорели лампочки подсветки номерного знака. Также сначала сгорела правая задняя лампочка стопа. Потом сгорела еще лампочка над багажником. Поэтому у меня работал только один левый стоп. Нужно было срочно поменять.

Думал поставить светодиодные, но они дорого стоят (имею ввиду фирмовые, а не китайское дерьмо) и себя не оправдывают. Если снова сгорят, то я решил — возьму паяльник и припаяю светодиоды от китайского фонарика (не забыв при этом последовательно припаять резистор). Будет дешево, надежно и сердито.

Ведь лампочки габаритов и стопов потребляют по 10 Вт электроэнергии.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: Эксплуатация | Метки: | Добавить комментарий

Замена катушки зажигания в Ланосе

Снова у меня в автомобиле пропала тяга и появилась небольшая вибрация. Кроме того расход топлива составлял около 15-20 литров на 100 км. как на бензине так и на газе. Проверил свечи и оказалось, что одна свеча не работает. Купил новые дорогие свечи и поставил их. Проблема не устранилась. Все одно одна свеча не работает.

Проверка свеч

Проверка свеч

Читать далее

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: Ремонт | Метки: , | Добавить комментарий

Приклеил аккумулятор чтобы гопники не украли

Сегодня я решил приклеить аккумулятор, чтобы было сложнее его украсть. Такое решение было принято по следующим причинам:

На днях у моего подъезда гопники украли старый аккумулятор со старого Фольцвагена. При этом они поломали дверцу, чтобы открыть капот.  Вы скажете — для чего им старый аккумулятор? А старый не рабочий аккумулятор стоит 200 грн. если его сдать на утилизацию. Его даже не нужно продавать. Украл и сразу имеешь 200 грн.

Другая причина, что я на прошлой неделе купил себе новый аккумулятор (на авторынке за 1200 грн. с гарантией 3 года), а старый продал за 300 грн. владельцу Фольцвагена, у которого украли аккумулятор.

Читать далее

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: Эксплуатация | Метки: | Добавить комментарий

Ремонт защиты двигателя

Вчера ехал дорогой между г.Ходоров и г.Жидачев и наехал на горб на дороге, так как оказалось, что на этом участке дорога плохая. И как вследствие, у меня деформировалась защита двигателя. Защитная планка прогнулась до коробки передач и как в следствие при больших оборотах двигателя был слышен неприятный стук. При этом на низких оборотах двигателя этого стука практически не было слышно. Только этот стук появлялся при движении с места и при разгоне к определенному числу оборотов. Например, на 4-й передаче стук появлялся при скорости свыше 60 км. в час, а на 5-й — свыше 80 км. в час.

Читать далее

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: Ремонт | Метки: | Добавить комментарий

Ремонт ЭБУ ГБО Gasitaly и замена фильтров

Сегодня наконец то была хорошая погода и температура воздуха в день составляла около 9 градусов тепла. И я решил, наконец, отремонтировать ЭБУ ГБО Gasitaly, которое так не удалось отремонтировать прошлый раз.

С прошлой попытки ремонта уже прошло около месяца и даже тормозные колодки немного окислились. Поэтому было трудно толкнуть автомобиль с места до подвала дома, где есть розетка для питания паяльника, с помощью которого я хотел припаять провода земли. Но к счастью, удалось оттолкать автомобиль…

Читать далее

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: ГБО | Метки: | Добавить комментарий

Ремонт ЭБУ ГБО Gasitaly откладывается

В предыдущих статьях я писал о том, как я ремонтировал блок управления ГБО Gasitaly.

Сначала попробовал сделать землю, которая обгорела. Об этом я написал здесь:

Ремонт ЭБУ ГБО Gasitaly

А потом ремонтировал сам блок управления, где заменил сгоревший транзистор и диод:

Ремонт ЭБУ ГБО Gasitaly (Продолжение)

Но проблемы не закончились. Поездив несколько недель, автомобиль снова стал барахлить. Оказалось, что снова нет контакта с землей. А точнее это предположение, что первый ремонт был не тот, что решал проблему обгоревших контактов земли.

Читать далее

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: Ремонт | Метки: | 1 комментарий

Ремонт ЭБУ ГБО Gasitaly (Продолжение)

И так предистория. В прошлой статье я писал про проблемы с электронным блоком управления (ЭБУ) ГБО  Gasitaly, где я устранил поломку, которая была связана с обгоревшими контактами земли. Но оказалось, что я устранил лишь часть проблемы. Хотя автомобиль ехал, но при разгоне и быстром набирании скорости двигатель необычно вибрировал, и конечно уже не было той тяги, которая была раньше. Например, я уже не мог выехать на горку (около Николаева Львовской обл.) на 5-й передаче, на которую я раньше выезжал без проблем.

Еще забыл раньше написать, что когда я открыл корпус ЭБУ, то увидел сгоревший транзистор TIP127 — у него откололся часть корпуса. Я его проверил прибором, и оказалось, что он точно сгоревший.

Читать далее

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: ГБО, Ремонт | Метки: | Добавить комментарий

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр

Топливный фильтр

Топливный фильтр в Ланосе находится под капотом с заду двигателя где-то посередине снизу. В меня он находится прямо под блоком управления ГБО. Поэтому, чтобы поменять фильтр, мне сначала  нужно открутить этот блок от корпуса автомобиля, а потом поменять топливный фильтр.

Читать далее

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: Эксплуатация | Добавить комментарий

Ремонт ЭБУ ГБО Gasitaly

В прошлой статье про Низкие обороты на холостом ходу и нет тяги я писал об одной поломке, где машина часто глохла, иногда не заводилась и когда время от времени появлялось отсутствие тяги на низких оборотах.

Но в эту субботу автомобиль вообще не хотел заводиться, когда я проехал несколько десятков метров от своей деревни. Но потом к счастью автомобиль завелся, а когда я приехал во Львов, то у воскресенье вовсе перестал заводиться. При этом автомобиль показывал чудеса — то на спидометре скорость была около 40 км. в час, когда автомобиль стоял с заведены двигателем. Потом начал зашкаливать указатель температуры двигателя, когда двигатель был вообще выключен, а также этот указатель дергался при нажатии на педаль газа и при включении фар. Выглядит полная непонятка.

Читать далее

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Рубрика: ГБО, Ремонт | Комментарии (3)